美签公司

来美国学习飞机驾驶如何办理M签证，美国签证怎么办，美国拒签再签
我是谁？我是美国签证找大鹤，微信号:usadahe我今年40岁了，是从2005年开始研究美国签证的，今天谈一谈M签证，美国移民法为赴美留学人员提供了两类非移民签证，分别是F签证和M签证，F1学生在美国进行的是学术性学习，而M1签证的学生在美国进行的是职业性技能学习，因此若到美国学习飞机驾驶则需办理M1签证，那么，如何办理M1签证呢？
来美国学习飞机驾驶办理M签证
学习驾驶低于12500磅的小飞机可持B1B2签证学习，但不同的驾校会有不同的要求。
911之后驾驶12500磅以上的飞机，需到司法部门进行登记，需拿到M1签证（由商业驾驶学校颁发）。
第一点： 需从驾驶学校拿到I－20表格，需填SERVIS I－901表格，交SERVIS费用
SEVIS学生和交流访问学者信息系统
student and exchange visitor information system
第二点：填表完成及缴费完成后，可到美国驻中国使领馆递交申请
通常学习时间为一年，未学好可延期30天，最长可延期3年。
配偶可申请M2签证，需拿到单独的I－20。
飞机驾驶的课程必须到学校学习，不能上网课。
M1签证学习完成后，但是不能在美国寻求工作。

L-1的美国签证相对其他美国签证来说看似更好办理，其实不是那么回事。美国签证拒签怎么办？
大家好，我的微信号usadahe我是美国签证找大鹤，我是从2005年开始研究美国签证的，那么如何理解L-1 EB-1C 过去3年必须有1年境外公司高管履历条款
L-1的签证相对其他签证来说看似更好办理，但实际上存在着很多精细化的要求，首先对于高管在海外任职的时间便有所规定，那么，如何理解L-1 EB-1C 过去3年必须有1年境外公司高管履历条款？
正确理解L-1签证 EB-1C 过去3年必须有1年境外公司高管履历
要点一
需是1年完整的连续的全职的经历，职位的地点必须是在美国以外
短期的旅游不中断1年的计算，短期在旅行的时间不计算在1年之内
要点二 起算点问题
1. 申请人入境时主要目的不是为该美国公司或其关联公司工作
则起算点从递交L-1申请开始往前推三年，必须有一年在海外担任高管
2. 若申请人入境时主要目的是为该美国公司或其关联公司工作
则起算点从进入美国之前往前推三年，必须有一年在海外担任高管
3. L-2从配偶身份转换成L-1身份需先到海外工作一年，再从递交申请的日期开始起算
要点三
一整年的时间必须是全职从事高管或经理人的时间
要点四
经理或高管手下须有一定数量的被管理人员